La Renault a décidé de mettre aux enchères plusieurs de ses voitures, y compris des voitures de course de Formule 1 et des concepts assez étranges qui ont été oubliés avec le temps.
La vente aux enchères “The Renault Icons“, organisée par Artcurial, comprend le concept 2000 Operandi, un minivan aux proportions assez inhabituelles, avec un avant arrondi et un empattement court.
Conçu comme un hybride, l’Operandi envisageait l’avenir des véhicules de livraison. Bien que les fourgonnettes électriques soient désormais courantes en Europe, rien d’aussi original que l’Operandi n’a jamais vu le jour. Le prix de vente de cet exemplaire est estimé entre 1 000 et 3 000 USD.
Tandis que l’Operandi est resté un rêve, le Trafic a été le représentant de longue date de Renault dans le segment des grands utilitaires. Cependant, en 2004, Renault a réimaginé le Trafic comme un pick-up au design inhabituel, appelé concept Deck’Up.
Bien que le design de l’avant soit resté celui du Trafic standard, le van a été raccourci et élargi pour donner au véhicule un aspect plus robuste, tout en recevant une transmission intégrale et une petite benne.
En termes de design, il présente une inclinaison angulaire sur le bas des vitres latérales et une roue de secours partiellement exposée à l’arrière.
Bien qu’il soit équipé d’un moteur diesel de 2,5 litres sous le capot, il ne peut pas être immatriculé pour un usage sur route. Ceux qui décident de l’acheter pour leur collection devront dépenser entre 4 600 et 7 000 USD.
La Clio a connu un grand succès en Europe, mais vous n’avez probablement jamais vu ce concept d’une Clio à six roues.
Le concept pour une version pick-up de la Clio a été construit par les ouvriers de l’usine Renault à Flins, en France, dans le cadre de leur formation en métallurgie.
Malgré son apparence un peu étrange, ce serait une voiture intéressante à avoir dans une collection et elle sera vendue entre 3 400 et 7 000 USD.
La vente inclut également de nombreux autres concepts intéressants, allant du profil aérodynamique du Chausson P.E.R.L.E. de 1989 à un Renault Espace de 1997 avec un prototype de motorisation hybride turbine-électrique et le concept Evado de 1995, qui est devenu la première génération du break Laguna.
Des voitures de course Renault sont également incluses dans la vente, comme la Renault-Alpine A442 qui a servi de voiture de réserve aux 24 Heures du Mans 1978, ainsi qu’une paire de voitures pilotées par le jeune Carlos Tavares, qui est devenu plus tard PDG de Stellantis après avoir orchestré la fusion entre Fiat-Chrysler et le Groupe PSA.
Toujours pour les voitures de course, la vente inclut une Renault RE40 de 1983, pilotée par Alain Prost, qui a obtenu deux pole positions à Monaco et Spa, remportant la course à Spa.
D’autres voitures de Formule 1 Renault des années 80, pilotées par René Arnoux et Eddie Cheever, sont également disponibles. De plus, il y a une Lotus 95T de 1984 avec la célèbre peinture noire et or John Player Special, que Elio de Angelis a menée à la deuxième place du Grand Prix de Détroit.
La Williams-Renault FW19 de 1997, pilotée par Heinz-Harald Frentzen, qui a assuré le championnat des constructeurs de cette année pour Williams, est également disponible à la vente.
La vente comprend également une série d’objets de collection, tels qu’une réplique de la combinaison, du casque et des chaussures de pilotage du passage réussi de Fernando Alonso chez Renault, des moteurs de rechange Renault F1 des années 1990 et des modèles à l’échelle de plusieurs voitures concepts.
À l’exception des voitures de Formule 1, de nombreux objets listés ont des valeurs estimées modestes. Même si vous ne prévoyez pas d’enchérir, la vente vaut la peine d’être vue, car elle offre une occasion d’explorer l’histoire longue et riche de Renault.
Photos : Artcurial. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
